位置:首页 > 自驾游 >

10月新能源乘用车同比增长84.8% 2018年有望突破95万辆

作者: | 发布时间:2019-01-02 16

根据乘联会厂家数据,2018年10月,我国新能源狭义乘用车批发销售11.97万辆,同比增长84.8%;1-10月份,新能源乘用车累计同比增长90.6%至72.6万辆,大幅超越2017年全年的56万辆。

新能源乘用车成车市亮点

近几个月来,乘用车市场呈现新能源乘用车批发增速走高、传统燃油车批发增速回落的结构性分化走势,且到10月份,新能源乘用车批发增速高达84.8%,而传统燃油车批发同比跌幅已达14.9%。

乘联会秘书长崔东树认为,今年10月份,我国新能源乘用车表现超预期,主要归功于以下几大因素:首先,2018年国家实施的新能源车的政策针对性强,指标设置相对科学合理,推动产品升级效果突出;其次,新能源车与燃油车双积分政策的实施效果凸显,为降低传统车油耗,车企发展新能源车的热情有所提升,由此也极大丰富了新能源车的产品类型。如比亚迪、北汽新能源等新能源主力车企保持强势增长;长城等传统车企加速推进新能源产品,且取得了不错的市场成绩。

从企业来看,10月过千的企业有13家(具体详见上表),其中北汽新能源、比亚迪和上汽乘用车夺取前三。10月份,北汽新能源同比增长114%至27,814辆,小幅领先比亚迪居榜单第一位;比亚迪虽次居第二,但是其在累计上仍大幅领先其他企业,1-10月,比亚迪累计销售车辆163,306辆,同比增长97%;榜单第三位的上汽乘用车10月销售新车8,077辆,同比增长32%。

上述企业中,单月同比增幅达三位数的有5家,分别是北汽新能源、比亚迪、奇瑞、吉利和广汽新能源; 不过,主打纯电动微车的众泰汽车则出现当月和累计负增长的局面。

全年有望突破95万辆

对于全年新能源走势,盖世汽车研究院分析师预测认为,今年最后两个月,新能源乘用车市场将持续高速增长,且2018年全年新能源乘用车市场有望突破95万辆。

图片来源:崔东树个人公众号

众所周知,我国新能源车市场受政策影响较大,从历年走势来看,年末均呈现爆发式增长态势,今年11、12两个月也将大概率出现高增速。

该分析师指出,“从网传的2019年补贴政策来看,一旦补贴退坡过渡期取消,年底最后两个月将形成突击消费,特别是不符合新政标准的库存车将促销清库;另外,国六政策出台,市场上符合新规的车型导入不多,会刺激部分刚需消费者选购正处政策优惠的新能源车型。”

从细分市场来看,10月新能源乘用车呈现插混走强特征,由于低基数的促进,10月插电混动同比增长105%达到2.6万辆,占新能源乘用车市场份额近22%。

统计数据显示,新能源汽车插混和纯电动表现在不同区域市场有较大差异,较之纯电动车型,上海、深圳、杭州、广州等主力限购城市的插混占比较高,其中上海比例最高,达到了75%。

上述分析师表示,插混后续还将继续走强,“较之纯电动车型,2018年补贴对插混的退坡幅度相对没有那么高,若2019年地补取消为真,插混车型的性价比将会越来越突出。”除了受政策推动,插混走强还与产品实力的提升相关,目前比亚迪已经完成了唐、宋、秦三款核心车型的换代,竞争力大幅提升;而合资品牌丰田卡罗拉和雷凌PHEV的推出则给纯电动企业发出了新的挑战和冲击。

小编推荐:查看更多汽车数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车

比亚迪